鋁合金同步帶輪-同步帶輪加工廠-萬福，同步帶輪多少錢：

同步帶輪配同步輪它是替代傳統(tǒng)的三角帶配V帶輪和鏈條配鏈輪傳動(dòng)必然產(chǎn)品，同步帶配同步輪傳動(dòng)是齒與齒抱在一起作精密配合，無滑動(dòng)差距，傳動(dòng)平穩(wěn)，具有精準(zhǔn)的傳動(dòng)比，還能吸震，噪音小，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的自動(dòng)化控制，傳動(dòng)比范圍大，可達(dá)到1：10，還可實(shí)現(xiàn)二級傳動(dòng)，應(yīng)用靈活，允許線速可達(dá)40m/s，5000-1000/min轉(zhuǎn)，傳動(dòng)動(dòng)，一般可達(dá)98%-99%，傳遞功率從幾瓦到數(shù)百千瓦，張緊力小，不需潤滑，無污染，更換方便，同時(shí)在目前市場PU同步帶基本國產(chǎn)化后，運(yùn)用更廣泛，特別是在陶瓷和玻璃行業(yè)。

下面談到一個(gè)選型的問題，對于一些初次接觸同步帶與同步輪的工程師來說對于選型來說是一個(gè)盲點(diǎn)，由于型號太多，而且在同型號又有不同材質(zhì)，現(xiàn)作個(gè)初步介紹，歸類如下：

同步帶輪用途介紹：方型齒同步帶分為：至輕型MXL、超輕型XXL、特輕型XL、輕型L、重型H、特重型XH、超重型XXH，共七種，這幾種是目前市場用的用得廣泛。

特殊齒型的同步帶又分為：至輕型T2.5、輕型T5、重型T10、至重型T20，現(xiàn)市場上又有AT5，AT10，AT20的，AT型的齒型跟T型的差別底部為圓弧齒，而T型為全梯型齒，相對AT的傳動(dòng)會(huì)更精密一點(diǎn)，傳動(dòng)間隙小，當(dāng)然噪音也會(huì)小些。

齒槽底寬：在同步帶傳動(dòng)中，為使帶齒能順利嵌入輪齒槽和由槽中脫出，要求帶齒與輪齒嚙合時(shí)，有一定的齒側(cè)間隙。在帶齒尺寸已定情況下，齒側(cè)間隙大小取決于齒槽底寬。因此，一般要求齒槽底寬應(yīng)大于帶齒頂寬。

帶輪的寬度：帶輪工作寬度是指帶輪外周上加工有齒形，擋圈內(nèi)側(cè)間的距離，帶輪工作寬度不宜過寬，因?yàn)閷挾冗^大，易使齒向誤差增加，造成帶齒與輪齒接觸面上沿齒向載荷分布不均勻，此外，帶輪工作寬度與帶輪是否設(shè)置擋圈有關(guān)，在無擋圈時(shí)，為避免同步帶在側(cè)向推力作用下從帶輪上滑出，應(yīng)有較大的寬度，一般比帶寬大3-10mm。在有單側(cè)擋圈時(shí)，帶輪工作寬度可小些，比帶寬大1-2mm。在有雙邊擋圈時(shí)，帶輪工作寬度大于帶寬1mm即可。

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同步帶輪材質(zhì)選用一般以碳素鋼為主，也可按客戶要求采用鋁合金、銅材、尼龍等材料加工；帶輪外徑如大于250mm，一般采用鑄鐵材料，用于機(jī)床﹑紡織﹑印刷﹑食品包裝﹑電線電纜﹑儀器儀表﹑煤油化工等各行業(yè)的新型機(jī)器帶傳動(dòng)中。

同步輪相對曲率半徑比漸開線大，接觸強(qiáng)度比漸開線高，對中心距變動(dòng)的敏感性比漸開線大，加工時(shí)，對切齒深度要求較高，不允許徑向變位切削，并嚴(yán)格控制裝配誤差。

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